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O preço das baterias de tração baixou 89% na última década!

Os preços das baterias de iões de lítio utilizadas nos veículos elétricos baixaram 89%. Em poucos anos, espera-se que este valor desça ao ponto das marcas de automóveis conseguirem fabricar veículos elétricos ao preço de veículos térmicos.

Há 10 anos uma bateria EV custava cerca de 900,00€ quilowatt-hora de capacidade, de acordo com uma nova pesquisa, este para cerca de 110,00€ por quilowatt-hora. Em certos mercados como a China, os preços caíram ainda mais, onde as baterias usadas para autocarros elétricos custam cerca de 82,00€ por quilowatt-hora.

“Se olharmos para a notável redução de custos na última década, o que é esperado nos próximos anos, é juntar esta descida às crescentes medidas políticas que já estão a ser adotadas na Europa e que estão a crescer nos EUA e na China. Neste caso teremos uma poderosa junção de fatores que apoiam a aquisição de veículos elétricos ”, afirmou o responsável de energia limpa da Bloomberg New Energy Finance, Logan Goldie-Scot. “As medidas vão continuar a surgir nos próximos anos. Dentro de quatro anos, as principais marcas devem conseguir produzir e vender veículos elétricos pelo mesmo preço e com a mesma margem dos motores térmicos. ”

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O estudo aponta que ser proprietário de um veículo eléctrico já apresenta menores custos do que ser proprietário de um veículo térmico, e os avanços nas tecnologias relacionadas com as vão reduzir ainda mais os custos.

De acordo com este estudo, também é importante que haja uma maior variedade de veículos elétricos disponíveis para aquisição. Além disso, a transição dos veículos térmicos para veículos elétricos tem de ser rápida para ajudar a mitigar os impactos das alterações climáticas.

“Mesmo se 100% dos veículos vendidos fossem elétricos, levaria mais de uma década para substituir todos os automóveis térmicos na estrada, ou mesmo 50% dos veículos térmicos na estrada”, o responsável sénior do programa de armazenamento de energia na organização sem fins lucrativos Electric Power Research Institute, Haresh Kamath disse. “Portanto, esta é uma longa caminhada e uma evolução gradual.”

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