O Volvo S90 é o automóvel que nos faz sentir mais próximos de casa. É confortável como o sofá da sala, tem um sistema de som melhor que um “home cinema” e detalhes dignos de um verdadeiro lar. Mas para além de nos fazer sentir em casa, também nos faz sentir como se estivéssemos dentro de um “bunker” em tempo de guerra, sendo o automóvel com a melhor classificação nos testes EuroNCAP. (O mais seguro do mundo!)

O Volvo S90 prima pela exuberância, pela robustez e pela irreverência, desde o primeiro milímetro da frente até ao ultimo milímetro da traseira. Um automóvel digno da realeza, conta com um design requintado e pensado ao pormenor.

Na frente contamos com as ópticas full-led em forma de martelo como as Volvo nos tem vindo a habituar na sua nova gama. A grelha bastante aberta alberga o emblema da marca Suéca bem ao centro com a câmara frontal dentro do logo da marca. Os pneus 255/35 envolvem jantes de 20 polegadas.

Nas laterais apercebemos-nos do estilo menos conservador, com o vidro traseiro a descer suavemente a terminar na tampa da bagageira que por sua vez cria o desenho Sedan. As janelas contam com pouca altura e as portas ganham uma dimensão maior, o que nos oferece uma ideia de segurança e robustez. O friso de rodapé nas laterais conta com a designação da versão junto à embaladeira.

Na traseira os farolins em “C” são irreverentes, as duas saídas de escape acentuam o toque desportivo e na tampa da bagageira contamos com as designações do modelo: motor D5, Versão Inscription e Pack Polestar!

Toda a carroçaria adopta linhas curvilíneas e rectilíneas que oferecem ao Volvo S90 um ar “sério”, elegante e exuberante. Diferente dos restantes automóveis do segmento que adoptam design´s mais aborrecidos e conservadores.

No interior passamos ao ambiente de uma verdadeira mansão de luxo, a Volvo adoptou os materiais ideais e utilizou-os de forma cuidada e meticulosa, para que o resultado final fosse um interior de excelência. E conseguiu!

É impossivel não nos sentir-mos bem ao volante de um Volvo S90, ainda para mais quando conta com madeira Suéca “especial de corrida” e couro de alta qualidade. Apoios de braço, volante, maneta e assentos que fornecem a maior ergonomia e conforto e ainda um sistema bowers & wilkins com tecnologias e materiais topo de gama que são colocados com o maior cuidado no interior, o que nos oferece uma experiência de som sem igual, principalmente no modo que simula a sala de concertos de Gotemburgo.

O design do interior é bastante luxuoso, agradável e bem conseguido, na versão ensaiada contávamos com tecto de abrir que oferecia mais luminosidade ao interior. De um modo geral, tudo é funcional, tudo se encontra à mão e tudo oferece o maior dos prazeres. Do sistema de som à envolvência dos assentos, neste Volvo tudo parece mais relaxante.

Viajamos à vontade nos lugares dianteiros e traseiros. O Volvo S90 conta com um ar-condicionado automático de 4 zonas onde é possível regular não só a temperatura para os lugares dianteiros de forma independente como consegue fazê-lo também para lugares traseiros através de um ecrã touch que se situa entre os 2 assentos dianteiros. A bagageira conta com 500 Litros de capacidade, esta podia estar “forrada” na totalidade, embora não apresente quaisquer ruídos.

Um dos “pontos de interesse” do Volvo S90 é o sistema “Sensus”. O sistema de navegação e multimédia que aparece num ecrã de 9,5 polegadas, com uma definição de excelência, com fácil utilização e com os mais evoluídos sistemas navegação, conexão e entretenimento. Através do Volvo Sensus conseguimos aceder ao iPhone através do Apple CarPlay. O sistema que estava nos opcionais desta versão ensaiada era também o “Volvo On Call”, que nos permite definir um destino da navegação, regular a temperatura do A/C ou ainda por o motor a trabalhar, tudo isto à distância através do telemóvel ou smart watch. A conexão pode ser feita por partilha de dados moveis e fornece informação do transito em tempo real e várias alternativas de trajecto que se podem tornar mais económicas ou mais curtas, por exemplo.

Ainda dentro do sistema “Sensus” contamos com a ajuda ao estacionamento com vista 360º que tendo em conta as dimensões do Volvo S90 foi uma excelente aposta.

O painel de instrumentos adopta um ecrã LCD que nos apresenta a navegação igual ao mapa que nos é apresentado no ecrã da consola central e apresenta-nos ainda os dados da viagem, consumo de combustível, activação dos sistemas de segurança, informações de mudança engrenada, reconhecimento dos sinais de transito, temperatura e alertas.

O que torna a condução do Volvo S90 ainda mais interessante não é apenas a excelente posição de condução e conforto, mas também os vários modos de condução: Confort, Dynamic, Eco e Individual. Estes 4 modos de condução adaptam o automóvel ao nível da resposta do acelerador, direcção, suspensão e caixa. Sendo que o modo Confort privilegia uma condução mais confortável com uma direcção mais leve e manobrável, tornando a suspensão mais condescendente e uma resposta de motor ideal para o dia-a-dia. O modo Dynamic diminui o tempo de resposta do acelerador, torna a suspensão mais “firme” e a caixa mais rápida. Sendo que o modo Eco reduz a resposta do acelerador para que consigamos uma melhor eficiência no consumo de combustível. O modo individual é onde podemos “adaptar” o Volvo S90 ao nosso gosto e estilo de condução.

Na condução o Volvo S90 é um automóvel digno da excelência, conta com um chassi bastante equilibrado, é bastante “manobrável” apesar das grandes dimensões, tem um bom comportamento em curva e uma resposta excelente com este motor D5 de 225cv. Esta versão que ensaiamos tinha um “pequeno segredo” chamado “Pack Polestar” que oferece ao motor 2.0 de 4 cilindros um aumento de potência para os 235cv e 480Nm de binário, o que faz com que o Volvo S90 atinja os 100km/h em apenas 7 segundos e uma velocidade máxima de 240km/h. Apesar de toda a performance e peso, o Volvo S90 consegue consumos bastante simpáticos que andam muitas das vezes abaixo dos 7,5 Litros aos 100, já sabemos que tudo depende do pé direito.

Estivemos a testar algumas funções interessantes no modelo, não só o estacionamento autónomo, como também o cruise-control adaptativo e o “pilot assist”. O sistema de estacionamento autónomo é eficaz, já o pilot assist com o cruise-control adaptativo dá-nos uma sensação quase pura de condução autónoma. O cruise-control adapta a velocidade, enquanto o pilot assist nos ajuda a manter a trajectória com base nas linhas da estrada. Até mesmo no transito, quando ligamos o cruise control adaptativo o automóvel adapta a velocidade ao transito, se os automóveis estiverem parados e estivermos a baixa velocidade o Volvo S90 também pára e avança consoante o transito. Testámos estes sistemas com bastante “atenção”, até porque servem apenas como auxilio à condução e não como substitutos do condutor. O objectivo destes sistemas é se possível evitar acidentes, mas acima de tudo é reduzir os danos provocados após uma colisão.

Para além dos sistemas de segurança já referidos o Volvo S90 conta com alerta de transposição involuntária de faixa com correcção de volante, aviso de ângulo morto, alerta de pré-colisão com travagem de emergência e detecção de peões e ciclistas, máximos automáticos e ainda as “safety cages” ligas leves de reforço à carroçaria cujo objectivo é proteger os ocupantes.

Não sabemos qual seria o principal “objectivo” da marca Suéca com o Volvo S90. No entanto qualquer que tenha sido o objectivo a Volvo conseguiu-o. O Volvo S90 é de um modo geral um automóvel digno da excelência. Está ao nível da concorrência alemã, que também é mais cara e não é mais segura. O Volvo S90 é o automóvel que nos permite “trabalhar” relaxadamente, ouvir um concerto sem sair do carro, passear a sentir-se em casa, e acima de tudo circular com a máxima segurança.

A versão ensaiada do Volvo S90 era a Inscription com pack “Polestar” e Full-Extras, pelo que o valor se encontra nos 88.250,00€. O Volvo S90 está disponivel a partir de 53.874,00€. A versão ensaiada paga de IUC: 252,47€

Tiago Neves

Fotografias de: José da Palma
Em: Marina de Cascais
Agradecimento: Volvo Cars Portugal