O Volvo Amazon, um dos modelos mais emblemáticos da história da Volvo Cars celebra em 2021 o seu 65º aniversário.

Apresentado em 1956 na Suécia

O Amazon de 4 portas foi pela primeira vez revelado na Suécia, em Örebro, em setembro de 1956.

Com um design elegante e distinto, este modelo foi uma revolução na perceção generalizada sobre as linhas que os modelos da Volvo deveriam ter. O seu design era desafiante para a época, com traços de inspiração italiana, britânica e americana. Jan Wilsgaard foi o designer responsável pelo seu desenvolvimento, tendo vindo a coordenar posteriormente a série 140, 240, 700 e 800.

Nome inspirado na mitologia Grega

O Amazon foi, após o PV444, o segundo automóvel do pós-guerra para a Volvo. No entanto, este nome estava indisponível numa série de mercados uma vez que a empresa de motos alemã Kreidler tinha nessa altura um modelo denominado Amazone.

A Volvo alcançou então um acordo que lhe permitiria utilizar a nomenclatura Amazon nos mercados nórdicos. No resto do Mundo, o modelo denominava-se 121 enquanto a versão desportiva seria conhecida por 122. A versão carrinha, passaria a 221, e a sua versão mais desportiva a 222.

Contudo, o automóvel ficaria conhecido mundialmente como Amazon.

Várias versões ao longo da história e a estreia do cinto de segurança de 3 pontos

De 1957 a 1959, todas as versões possuíam uma combinação de duas cores. As possibilidades variavam entre preto, azul ou vermelho com teto cinzento ou cinzento com teto preto. A partir de 1959, passou a ser possível adquirir um Amazon com apenas uma cor e, em 1961, as versões com duas cores deixariam de ser produzidas.

A versão Amazon Sport de 1958 foi desenvolvida para os clientes que apreciavam mais potência e disponibilizava até 85 cv.

Em 1959, este modelo receberia uma importante inovação em estreia mundial, o cinto de segurança de 3 pontos, desenvolvido pela Volvo. Este passou a ser incorporado de série naquela que viria a ser a inovação de segurança mais significante do mundo automóvel. Estima-se que, mais de 1 milhão de vidas tenha sido já salva ao longo dos anos por esta invenção.

1962 assinalaria a introdução no mercado da versão Amazon carrinha. A diferença entre este modelo e a carrinha Duett era muito grande. A edição mais desportiva do Amazon foi a 123 GT. Lançada em 1967, proporcionava 115 cv e partilhava a motorização com o 1800S.

A produção do automóvel prosseguiu apesar da introdução da série 140 no mercado, em 1966. Quer o Amazon quer a série 140 receberiam o novo motor B20 para os seus modelos de 1969.

Entre 1956 e 1970 foram produzidos 667.791 Amazon fazendo deste o modelo de maior sucesso da Volvo até então, e aquele que assinalaria a sua presença a nível internacional.

De facto, de um foco inicialmente reservado ao mercado sueco, a marca passou a exportar bastante – cerca de 60% dos Amazon produzidos foram vendidos para fora da Suécia.

Este foi também o primeiro modelo Volvo cuja produção decorreu fora do País. Em 1963, a fábrica da Volvo em Halifax, no Canadá, abriu as suas portas. Os carros aí produzidos destinavam-se ao mercado norte-americano.

Posteriormente, seria também aberta uma linha de montagem em Durban, na Africa do Sul. Contudo, o maior investimento seria feito na cidade belga de Ghent. Uma vez que a Suécia não pertencia ao espaço EEC, ganhava importância uma fábrica dentro deste território. Em 1965, esta fábrica abriu as suas portas com uma capacidade produtiva anual de 14.000 unidades.

A 3 de Julho de 1970, o último Amazon foi produzido em Torslanda, na Suécia. Foi um automóvel azul-escuro que se destinou à coleção de modelos da marca que mais viria a constituir o Museu da Volvo.