Há uns tempos a Polestar apresentou as ultimas preparações para os motores diesel D5 dos Volvo S90 e V90. Desta vez o alvo foi o motor T8, que debita de origem 400cv e 600Nm de binário! Uma potência que é extraída de um motor 4 cilindros a gasolina combinado com motor eléctrico.

Após os experts da Polestar colocarem as mãos no T8, esta combinação fica a debitar 421cv de potência, com um binário de 680Nm, ficando o motor a gasolina capaz de debitar 334cv e o motor eléctrico a debitar cerca de 87cv. Esta receita permite ao Volvo XC90 uma aceleração dos 0 aos 100km/h em apenas 5,5 segundos.

Como se o aumento de potência não bastasse a Polestar tornou o acelerador mais sensível e optimizou a função da retenção da engrenagem, ou seja, numa curva com um determinado nível de força “G”, o Volvo XC90 T8 Polestar mantém a mudança engrenada e não a troca a meio da curva.

Este Volvo XC90 T8 Polestar já chegou à Europa, devem continuar a surgir modelos Suecos com as mãos da Polestar, mas no que toca à cilindrada tudo se mantém, o objectivo é manter os motores 4 cilindros e não haver aumentos de cilindrada. O recurso ao motor eléctrico estará cada vez mais presente, nos modelos desportivos da marca Suéca.

Tiago Neves