A Renault Sport perdeu a cabeça e decidiu juntar o melhor dos 2 mundos, o melhor do Renault Clio RS e o melhor do Mégane RS Trophy, o resultado é um “Hot Hatch” estonteante!

Para perceberem melhor do que se trata basta dizer que a Renault Sport decidiu colocar debaixo do capô deste Renault Clio, o motor do Renault Mégane RS Trophy 275, ensaio aqui: http://carzoom.pt/renault-megane-rs-trophy-maquina-de-emocoes/.

Não só adoptaram o motor 2.0 Litros Turbo com 275cv como também adoptaram a caixa manual de 6 velocidades! Juntaram toda a experiência e tudo o que existe de melhor para celebrar os 40 anos da Renault Sport.

Este Renault Clio RS16 foi apresentado no Grande Prémio do Mónaco, com Kevin Magnussen ao volante! Este Renault Clio endiabrado, não opta só por um motor e uma caixa diferentes como também adopta suspensões derivadas da tecnologia utilizada na competição automóvel.

Em menos de 1 mês a equipa da Renault Sport conseguiu inserir o motor do Renault Mégane RS Trophy debaixo do capô do Renault Clio! A carroçaria é mais larga 6 centímetros, as jantes adoptam agora 19 polegadas, enquanto que toda a parte da frente foi revista com o intuito de conseguir albergar o motor e o sistema de refrigeração.

As suspensões são as que utilizaram no Renault Mégane RS Trophy 275, assim como o sistema de travagem, que alberga agora 3,5 cm de largura nos discos. Para aumentar a rigidez o eixo traseiro foi retirado da versão de Rallys o Renault Clio R3T.

A Renault Sport pretende que este Renault Clio RS16 seja o Renault Clio V6 que existiu no passado. Um conjunto muito limitado de exemplares deverá chegar aos mercados nos próximos meses, num valor que deverá ultrapassar os 50.000€.

Tiago Neves

Leia o ensaio ao Renault Clio RS aqui: http://carzoom.pt/renault-clio-rs-mais-perto-da-emocao/