A Hyundai revelou a gama Ioniq, com 3 variantes em Genebra.

A plataforma Ioniq da Hyundai é a única a contar com 3 opções no que toca a motorização.

Contamos com uma opção híbrida, que adopta um motor 1.6 a gasolina de 104cv que oferece uma eficiência térmica líder na classe, cerca de 40% em junção com um motor eléctrico de 43cv, a junção destes 2 motores resulta numa potência de aproximadamente 139cv e 265Nm de binário. Para esta versão esperam-se emissões de Co2 na casa das 79g/km.

Um dos factos mais interessantes à cerca deste modelo é que a Hyundai optou por uma caixa automática de dupla embraiagem com 6 velocidades em vez de uma tradicional caixa de variação continua, que é mais comum neste tipo de automóvel.

O Hyundai Ioniq híbrido plug-in adiciona 60cv ao motor eléctrico e uma bateria de maiores dimensões, isto resulta numa autonomia de 50km em modo totalmente eléctrico. As emissões de CO2 neste modelo serão reduzidas para apenas 32g/km.

O Ioniq totalmente electrico adopta uma bateria de 28kwh e um motor electrico que produz cerca de 118cv e 295Nm de binário, este veiculo tem uma autonomia de 250km, livre de emissões de CO2.

Tiago Neves