A Porsche levou o Panamera até ao salão automóvel de Los Angeles. O objectivo era apresentar uma nova motorização e novas versões.

Existem novas 4 versões de entrada que albergam um motor 3.0 Litros V6 Turbo a debitar 326cv de potência. Todos este “cavalos” são enviados para as 2 rodas traseiras através de uma caixa de dupla embraiagem com 8 velocidades. No Porsche Panamera 4 a potência é enviada para os 2 eixos.

Apesar da redução de cilindrada face ao motor 3.6 V6 actual, existe um aumento de 20cv de potência e um aumento também ao nível da eficiência de combustível em cerca de 13%.

Também no salão automóvel de Los Angeles chegaram as versões “executive”. Nestas versões a distância entre eixos cresceu cerca de 150mm para ajudar a ganhar algum espaço nos lugares traseiros. Para além do espaço ganho, conta com os assentos traseiros aquecidos, um habitáculo panorâmico e suspensões adaptativas com sistema de gestão de suspensão.

Para além das motorizações e versões já faladas, a Porsche conta também com o Panamera 4 E-Hybrid Executive, 4S Executive e Turbo Executive. O Porsche Panamera “Executive” 4S é a versão mais exclusiva juntamente com a versão “Turbo”. Estas duas versões portas de trancamento suavizado e sistema de 4 rodas direccionais. Também encontramos na versão Turbo Executive faróis LED, climatização de 4 zonas e iluminação ambiente.

Todos os modelos Porsche Panamera Executive podem ser equipados com uma nova consola central traseira que pode ser equipada com duas mesas. Os passageiros traseiros poderão ainda desfrutar da suite opcional Porsche Rear Seat Entertainment, que inclui monitores de 10,1 polegadas integrados nos encostos dos assentos dianteiros.

Dotado de equipamento e de dinâmica. No que toca a valores, ainda teremos de aguardar mais algum tempo.

Tiago Neves