O automóvel mais vendido da Peugeot sofreu um pequeníssimo “restyling”, para continuar actual e conseguir manter-se ao nível dos seus rivais no segmento dos utilitários.

Como já devem ter reparado as alterações ao Peugeot 208 são mínimas, à frente sofreu uma pequena alteração nas ópticas e uma pequena alteração na grelha. O pára-choques, ganhou novos faróis de nevoeiro enquanto que os farolins ganharam um toque “LED”.

Existem agora mais cores disponíveis no Peugeot 208, no interior contamos com um sistema de informação e multimédia touch de 7 polegadas com suporte “Mirror Link”, volante revestido a couro e a consola foi também revista.

A versão GTi 30 anos deverá ser comercializada com jantes de 18 polegadas, uma altura ao solo reduzida, assentos desportivos e o motor 1.6 Turbo com 208cv. Para quem não tem t€mpo para essas andanças, irão existir versões com o nome “GT Line” mais desportivas e com mais equipamento que deverão utilizar os motores mais vendidos e menos “espigados”.

As vendas deverão começar no mês de Junho e as motorizações disponíveis serão: 1.0 Puretech com 68cv, 1.2 puretech com 82cv ou 110cv e o motor 1.6 THP com 165 ou 208cv na versão GTi.
Nos diesel: O motor 1.6 HDi tem potência para todos os gostos 75cv, 100cv ou 120cv. Dependendo da motorização a Peugeot irá disponibilizar caixa manual e caixa automática de 6 velocidades.

Tiago Neves