Euromaster lembra que circular com pneus não homologados pode resultar em multas e uma inspeção técnica desfavorável.

O que significam todos os números que se encontram na lateral do pneu? Trata-se da sua identificação, ou seja, toda a sua informação essencial, o que é fundamental para saber qual é o pneu correto a escolher caso seja necessário substituí-lo, como lembra a Euromaster, rede de oficinas especializada em manutenção integral de veículos. 

Como exemplo de “leitura das marcações laterais”, consideremos a referência 205/55 R16 91 V, um dos tipos de pneu mais comuns no mercado:

205: indica a largura do pneu em milímetros, neste caso 205 mm (ou 20,5 cm).

55: representa a altura do perfil, expressa como percentagem da largura; aqui equivale a 55%, ou seja, 112,7 mm.

R: representa o tipo de estrutura do pneu. O “R” significa radial, o mais comum nos carros atuais, embora também exista a estrutura diagonal, identificada com a letra «B».

16: corresponde ao diâmetro da jante em polegadas (1 polegada = 2,54 cm).

91: é o índice de carga, que indica o peso máximo que o pneu pode suportar. O valor 91 equivale a 615kg, numa escala que vai de 60 a 125.

V: indica o código de velocidade, que é classificado de A a Y. Neste caso, o “V” permite circular até 240 km/h.

Pneus errados? Inspeção técnica desfavorável e multas

A Euromaster lembra também a importância de circular com o pneu adequado, de acordo com as medidas especificadas na ficha técnica do veículo. A regulamentação em vigor exige que as medidas e o desenho dos pneus sejam iguais nos pneus do mesmo eixo. Circular com pneus não homologados pode resultar em multas, além de uma inspeção técnica desfavorável.

Escolher corretamente o pneu do veículo não só aumenta a segurança como evita o consumo excessivo de combustível. Segundo estudos de fabricantes como a Michelin, cerca de 20% do consumo de um veículo provém dos pneus.