O tão esperado momento chegou. O nome Type-R volta-se a incorporar no Civic e a fazer dele uma máquina diabólica enviada directamente do Japão. O novo Honda Civic Type-R foi revelado Oficialmente!!

Descrito como o “um carro de corridas para andar no dia-a-dia”, o novo Honda Civic Type-R conta agora com um bodykit extremamente agressivo, com entradas de ar maiores, pára-lamas ventilados, saias laterais e elementos aerodinâmicos que canalizam o ar para o difusor traseiro. Para além do já descrito conta agora com um aileron traseiro bastante imponente e 4 saídas de escape. As jantes são de 19 polegadas e juntam-se a uns pneus 235/35R19 desenvolvidos exclusivamente para o modelo da marca Nipónica.

Quem compra este automóvel, não está a pensar em andar confortável a passear com a família, por isso esqueçam o espaço e foquem-se nos assentos desportivos com costuras a vermelho, volante desportivo e manete em aluminio.

À disposição existe ainda o pacote GT, que inclui detalhes a vermelho no exterior, sensores de estacionamento, sensores de chuva e de luminosidade, sistema de audio premium, GPS, sistema de aviso de colisão e reconhecimento de sinais.

No que toca ao motor, os números foram finalmente revelados e satisfazem bastante! Ora vejam: Motor 2.0 Litros Turbo com 310cv e 400Nm de binário, caixa manual de 6 velocidades que permite ao novo Honda Civic Type-R acelerar dos 0 aos 100km/h em apenas 5,7 segundos e atingir os 270km/h de velocidade máxima.

A travagem jamais poderia ser colocada de lado por isso os engenheiros da Honda ofereceram ao Civic Type-R discos Brembo perfurados com 350mm e pinças de travão de 4 pistons. A nova arma da marca Nipónica conta com sistema de suspensão activa. Ainda na suspensão, esta permite-nos segurar o Civic Type-R, torná-lo mais rígido de chassi e manter a sua potência no chão.

Tiago Neves