A Michèle Mouton é talvez a mulher mais conhecida do mundo dos automóveis, domou carros como o Audi Quattro Gr.B e obteve um 2º lugar no campeonato do mundo de Rally´s.

O que torna esta senhora especial? Talvez o facto de ter nascido com dotes de pilotagem que não estão ao nosso alcance, nosso, comuns mortais.

Já se sabe que uma mulher num meio onde praticamente só existem homens nunca deve ser fácil, ainda para mais nos anos 80 em que as mentalidades ainda não eram tão abertas.

Em França nasceu a Michèle Mouton em 1951, esta jovem rapariga estava destinada a mudar a realidade do campeonato do mundo de Rally´s e a mudar a mentalidade dos homens no desporto automóvel.

Começou por ser co-piloto, mas depressa passou para o lugar do condutor num Renault Alpine A110, num campeonato nacional de Rally. Em 1975 passou pelas pistas e ganhou 2 campeonatos de sport protótipos. Voltou aos Rallys em 1977 quando assinou pela Fiat e obteve um 2º lugar no Europeu de Rally´s. Em 1978 obteve resultados sólidos no Rally de Monte Carlo e no Rally Tour de France Automobile.

Após a breve descrição do seu palmarés avançamos até 1981, que foi a época em que os homens começaram a ficar habituados a perder com uma mulher. Michele Mouton assinava pela Audi e passava a domar um dos melhores e mais perigosos carros de Rallys de todos os tempos, o Audi Quattro.

Logo no seu primeiro ano obteve uma vitória no Rally de Sanremo e foi em 1982 ao vencer em Portugal, na Grécia e no Brasil que Michelé Mouton termina o campeonato do mundo de Rallys na 2ª posição, logo atrás do mitico Walter Rohl.

No ano seguinte ficou em 5º lugar e o campeonato do mundo de Rally´s passou a acontecer apenas em part-time para Michèle Mouton. Apesar do WRC ser apenas em part-time, a sua carreira como piloto não terminava. Em 1986 ganhou a famosa rampa de Pikes Peak e mais tarde entrou para a Peugeot, onde ganhou o campeonato Alemão de Rally´s. Em 1988 retira-se dos Rally´s mas nunca do desporto automóvel, fundou o evento Race Of Champions em memória a Henri Toivonen. Tornou-se a primeira presidente da Women & Motor Sport uma comissão da FIA em 2010 e em 2011 tornou-se representante da FIA no WRC.

Impressionante. Não??

Tiago Neves