Ensaios

Volvo V60 D3 Cross Country: Um familiar aventureiro.

Ensaiamos a Volvo V60 Cross Country D3, um automóvel familiar, que oferece um equipamento premium, muito conforto, segurança e ainda se consegue aventurar por maus caminhos.

A nova Volvo V60 Cross Country revela exactamente o que é ao olharmos para ela. Uma carrinha para a família, com um ar jovem, aventureiro, e umas linhas que deixam qualquer pessoa impressionada. A imponência do desenho da carroçaria junta-se a uma altura ao solo ligeiramente maior face à Volvo V60 normal e a estes 2 elementos juntam-se ainda as protecções em aluminio, o que lhe dá um ar extremamente… Importante? Não sei se “importante” é o termo certo, o que sei é que por onde passava havia sempre quem estivesse a admirar a bela Sueca.

Quando entramos, só o fechar de uma porta transmite qualidade e robustez. Os assentos tem muito apoio lombar e transmitem um grande conforto. O volante tem um toque agradável, assim como os materiais em geral, a insonorização é do melhor. O design interior é atractivo, temos tudo bastante “à mão” e a segurança é notável a partir do momento em que nos sentamos na Volvo V60 Cross Country. A posição de condução não é muito alta nem é um rés-do-chão, simplesmente tudo gira à volta do conforto e da segurança, sentimos-nos com um domínio total do carro.

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O espaço a bordo é mais que muito, a bagageira com mais de 430 Litros chega para levar toda a família de férias e os lugares atrás são igualmente confortáveis. Todas as condições se reúnem para desfrutar de uma viagem calma, serena, tranquila e confortável.

O motor D3 2.0 diesel da Volvo, debita 150cv e 350Nm, a potência chega e sobra para fazer mover e bem os 1712kg da Volvo V60 Cross Country e assume consumos bastante simpáticos para o tipo de automóvel, 6,5 Litros. Este motor alia-se à caixa Aisin de 8 velocidades, uma caixa extremamente agradável no modo automático e rápida q.b no modo sequencial. No painel do velocímetro temos vários temas: Económico, sport e elegance, não interfere com a condução do automóvel, apenas com o nosso estado de espírito.

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Esta caixa aliada a este motor faz-nos querer colocar à prova a Volvo V60 Cross Country D3, um automóvel capaz de andamentos vivos e viagens agradáveis em estrada ou fora de estrada. A altura ao solo e a confortável configuração da suspensão, fazem-nos querer ver até onde podemos ir, a robustez faz-nos ir mais longe, onde jamais iríamos colocar uma carrinha familiar normal.

Eu e o meu ajudante Mark testamos a Volvo V60 Cross Country D3 num agradável passeio pela zona da Ericeira, entre areia, pedras e terra, nunca ouvimos um plástico a bater, um toque na parte de baixo ou qualquer outro tipo de “queixa” por parte da Volvo V60 Cross Country. Podíamos ir mais longe? Se calhar até podíamos, mas não nos parece que um pai de família queira andar a subir paredes com este tipo de automóvel e acompanhado pelos filhos e pela esposa. Este factor associado ao facto não querermos estragar nada ajudou-nos a colocar a mão na “consciência” e a ter alguma contenção. Mas claro! Nada que a Volvo V60 Cross Country D3 não fizesse.

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Durante os dias em que andámos com a Volvo V60 D3 Cross Country, testamos o sistema de informação e multimédia que é uma espécie de “paródia” constante, ligamos o telemóvel com a internet ligada, visitámos o site do CarZoom várias vezes, descobrimos alguns pontos de interesse na Ericeira e ouvimos musica em alto e bom som! O GPS é eficaz, o sistema de informação e multimédia tem um leque de funções muito grande e embora seja um sistema que requer alguma habituação, é muito completo e arrisco a dizer que é dos melhores que já experimentá-mos.

O sistema “Sensus” permite-nos ligar o telemóvel ao nosso Volvo e usarmos a Internet do telemóvel, através do mesmo sistema podemos configurar o trancamento das portas, opções da condução e podemos ainda descarregar várias aplicações interessantes, aplicações a ver com o Volvo e aplicações de musica que nos oferecem um prazer ainda maior.

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Um dos principais objectivos da marca Sueca é minimizar os riscos de acidentes e deixar com que deixem de haver mortos e feridos nas estradas. Arriscamos dizer que ter um Volvo é quase como ter um “anjo da guarda”, é sinónimo de ter várias ajudas à segurança activa e passiva. Air-bags para peões, cruise control adaptativo, alerta de colisão frontal em que o automóvel trava sozinho, máximos adaptativos, blind spot, aviso de faixa de rodagem, detecção de peões e sistema de protecção para ciclistas.

Para quem não sabe, a Volvo inventou o cinto de segurança de 3 pontos que utilizamos hoje em dia e a construção da carroçaria e chassi é toda ela feita a pensar na segurança, tanto as ligas que são utilizadas como a forma como são colocados os materiais em formado “safety cages”, para proteger os passageiros em caso de acidente.

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Portanto, temos um automóvel que tem uma segurança acima da média, com um design atractivo, uma qualidade de construção e robustez exemplar, um conforto digno de uma cama de casal com colchão ortopédico, e um motor com consumos simpáticos que associado à caixa “Aisin” se torna realmente um mimo de conduzir, com uma potência agradável, capaz de andamentos bastante satisfatórios. Contamos com uma posição de condução boa, que nos oferece total controlo do carro e prazer de condução sem fim. O melhor de tudo é que mesmo com todo o conforto e toda a segurança, consegue ser consideravelmente mais barato que a concorrência do segmento. Mas claro! Gostos não se discutem! Pode sempre continuar a dar mais 5.000€ ou 10.000€ por um automóvel que lhe oferece o mesmo e um bocadinho menos de segurança.

A Volvo V60 Cross Country D3 que ensaiamos custa cerca de 51.500€, a versão base ronda os 44.000€, paga 216€ de imposto único de circulação e o custo aproximado da 1ª revisão fica-se pelos 320€

Tiago Neves

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